按熱源分類,退火爐主要有電加熱爐、燃煤退火爐、燃油退火爐、燃?xì)馔嘶馉t、燃?xì)馔嘶馉t等。其中廣泛使用的是自備煤氣發(fā)生爐生產(chǎn)的燃?xì)馔嘶馉t。氣體退火窯減去燃燒室,直接用氣體燃燒器在加熱室內(nèi)噴射燃燒。為了降低能耗,氣體退火窯往往配有換熱系統(tǒng),將空氣轉(zhuǎn)化為助燃熱空氣,用于氣體的助燃。
小車爐殼由鋼板和型鋼焊接而成,爐體底部與小車輕軌連為一體。用戶只需將其放在平整的水泥地面上即可使用,無(wú)需安裝基礎(chǔ)。為了提高爐溫均勻性,電爐采用多區(qū)加熱,加熱元件布置在爐門和后壁上。技術(shù)文件附有發(fā)熱元件的布局布線圖和電阻絲的繞線形狀圖,應(yīng)妥善保管,以備日后維修和更換。那么汽車爐的熱處理工藝有哪些類型呢?
一般來(lái)說(shuō),機(jī)車爐的熱處理工藝根據(jù)加熱和冷卻方式的不同,以及結(jié)構(gòu)和性能變化的不同特點(diǎn),可分為以下幾類:
1.常見的熱處理包括退火、正火、淬火和回火等。
2.表面熱處理包括感應(yīng)加熱表面淬火、火焰加熱表面淬火、電接觸加熱表面淬火、滲碳、滲氮和碳氮共滲等。
3.其他熱處理包括可控氣氛熱處理、真空熱處理和變形熱處理。
根據(jù)熱處理在零件生產(chǎn)過(guò)程中的不同地位和作用,熱處理工藝可分為初步熱處理和之后熱處理。預(yù)備熱處理是在車床爐內(nèi)加工零件過(guò)程中的一個(gè)中間工序(也叫中間熱處理)。其目的是改善鍛鑄坯的組織,消除應(yīng)力,為后續(xù)加工或進(jìn)一步熱處理做準(zhǔn)備。